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La temporada 2022 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está a punto de comenzar, y todos los aficionados tienen en mente la gran campaña 2021 de WorldSBK, que será recordada para siempre por la lucha de poder a poder entre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Con Scott Redding y su Ducati incluidos en la pelea de delante, tres fabricantes tuvieron a sus contendientes por el título produciendo las mejores carreras imaginables. ¿Podemos ver una reedición de esto en 2022? ¡Será mejor que lo creas!

UN TRÍO DE TITANES: Razgatlioglu, Rea y Bautista aspiran a la gloria

Razgatlioglu y Rea siguen en Yamaha y Kawasaki respectivamente, y parece casi seguro que volverán a encontrase en la pista para luchar por la hegemonía. Razgatlioglu es la más improbable de las superestrellas. Su talento sobre una moto es diferente a cualquier otra cosa vista en la competición; con su estilo exuberante rinde homenaje a su progenitor, un especialista en acrobacias; Rea, por su parte, muestra la productiva adaptabilidad de su experiencia en motocross. Ambos estarán delante este año.

El mayor cambio en 2022 estará en Ducati. Redding dejó el equipo y en su lugar regresa Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati). La estrella española perdió el título de 2019 tras una serie de caídas, no todas por su culpa, pero parece listo para corregir esos errores. Armado con la fabulosa Ducati Panigale V4 R, Álvaro ganará carreras, probablemente ya en el Round inaugural de la temporada en MotorLand Aragón, y será un favorito constante. El único interrogante que pesa sobre el español en su segunda etapa con Ducati es si ha aprendido de sus errores para ser consistente. Dos años con una Honda que ofrecía un rendimiento bajo le habrán dado un nuevo enfoque. Bautista ha afilado sus herramientas para la batalla de delante y podría decirse que es un favorito al título.

UNIÉNDOSE A LA FIESTA: BMW y Honda emprenden sus propias revoluciones

Con la contratación de Bautista por parte de Ducati, Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) era una pieza del puzle por colocar, y el inglés ha cambiado el rojo de la fábrica italiana por el blanco de BMW. Redding tiene mucho trabajo ante sí para volver al frente del grupo de forma regular. Cuando saltó la noticia de que dejaba Ducati, el piloto de Gloucester, ganador hasta la fecha de 12 carreras, se puso bajo todos los focos. Ahora será el turno de BMW para demostrar que su M 1000 RR es digna de tener a un aspirante al título en su sillín.

Las principales mejoras del año pasado demostraron que tiene la base para ser una buena moto, pero algo le ha faltado a BMW a pesar de que Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) obtuvo una victoria en una Carrera Superpole del año pasado. Ahora que tiene la capacidad de usar todo el potencial de su motor, cuenta con un nuevo depósito de combustible y mejoras electrónicas constantes, ¿puede BMW finalmente ser un aspirante regular a la lucha de delante? Encontrar una solución a sus problemas en la entrada en curva será fundamental para BMW, pero su alineación de pilotos es insuperable.

Loris Baz y Eugene Laverty también correrán con monturas de la marca bávara; BMW no puede esconderse en 2022 y necesita demostrar que es más competitiva. Un punto positivo es que podrá aprovechar la relajación de las restricciones de test para las "motos de concesión" en 2022. El otro fabricante que se beneficiará de esto será Honda. Ahora que encara su tercera temporada como equipo totalmente oficial, HRC necesita impresionar. El gran fichaje de Bautista en 2020 demostró esa intención, pero ahora necesita demostrar su valía y conseguir una primera victoria.

En su segunda temporada como director del equipo, Leon Camier ha apostado por una formación de pilotos completamente nueva. El expiloto de MotoGP™ Iker Lecuona debutará en World Superbike junto a Xavi Vierge, que llega de Moto2™, donde consiguió diversos podios. Los tests de pretemporada han sido dispares para Honda y Vierge empezará la temporada tras caerse en Catalunya y fracturarse una costilla. Honda espera que, a medida que realice más más pruebas, pueda desbloquear el indudable potencial de la CBR1000RRR. Al margen de los pilotos, el equipo contará con la inestimable experiencia de Pete Jennings, que se incorpora este año como jefe de equipo de Iker Lecuona. La escudería también cambia de fabricante de suspensiones, pasando de Öhlins a Showa (al igual que Kawasaki), y también de marca de frenos, de Brembo a Nissin (lo mismo que BMW).

LOS TAPADOS: Figuras a tener en cuenta en otros garajes…

Nueve pilotos de la parrilla ya han ganado carreras de WorldSBK. No te sorprendas si ves algunas nuevas incorporaciones a lista de ganadores, a pilotos como Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Axel Bassani (Motocorsa Racing), todos con el talento y la maquinaria para hacerlo este año. También estará Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) que intentará volver a ganar después de no conseguirlo en 2021.

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